ইনজেক্টর রিটার্ন-ফ্লো টেস্টিং সাধারণ রেল ডিজেল ডায়াগনস্টিকের সময় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে ফলাফলটি কেবল তখনই অর্থবহ হয় যখন অপারেটিং শর্তটি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত হয়।
ক্র্যাকিংয়ের সময় পরিমাপ করা রিটার্ন-ফ্লো মানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অল্টারনেটে বা উচ্চতর রেল চাপের অধীনে রেকর্ড করা একের সাথে তুলনা করা যায় না।ইনজেক্টর প্রতিটি পরিস্থিতিতে বিভিন্ন জলবাহী অবস্থার অধীনে কাজ করছে.
রেল চাপের সাথে রিটার্ন ফ্লো পরিবর্তন
একটি ইনজেক্টর ভিতরে অভ্যন্তরীণ ফুটো পথ চাপ দ্বারা প্রভাবিত হয়।
রেলের চাপ পরিবর্তনের সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ এবং ফুটো পথের মাধ্যমে ফিরে আসা জ্বালানীর পরিমাণও পরিবর্তিত হতে পারে।
এর মানে হল যে রিটার্ন ফ্লো ফলাফলের সাথে যুক্ত করা উচিতঃ
- রেলের চাপ;
- ইঞ্জিনের ঘূর্ণন;
- পরীক্ষার সময়কাল;
- জ্বালানীর তাপমাত্রা;
- অপারেটিং মোড।
এই শর্ত ছাড়া, সংখ্যাটির ডায়াগনস্টিক মূল্য সীমিত।
ক্র্যাঙ্কিং টেস্ট একটি ভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়
ক্র্যাকিংয়ের সময়, প্রযুক্তিবিদরা প্রায়শই তদন্ত করে দেখেন যে অত্যধিক ইনজেক্টর রিটার্ন রেলের চাপকে শুরু করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত তৈরি করতে বাধা দিচ্ছে কিনা।
ইঞ্জিনের ঘূর্ণন এবং রেল-চাপের অবস্থা স্বাভাবিক অলস অপারেশনের থেকে খুব আলাদা।
একটি ক্র্যাকিং রিটার্ন ফ্লো টেস্ট তাই সাধারণ ইনজেক্টর কর্মক্ষমতা পরিবর্তে স্টার্ট সিস্টেম আচরণ উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
নিষ্ক্রিয় পরীক্ষা আরেকটি তুলনা পয়েন্ট প্রদান করে
অল্টারনেটে, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি ভিন্ন রেল-চাপ লক্ষ্য এবং ইনজেকশন কৌশল বজায় রাখে।
স্থিতিশীল অল্টারনেট অবস্থার অধীনে সিলিন্ডারগুলির তুলনা করা অন্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি জ্বালানী ফেরত দেওয়ার জন্য একটি ইনজেক্টর সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।
যাইহোক, বাল্ব থেকে বাল্বের তুলনা এখনও প্রযোজ্য পদ্ধতি অনুসরণ করা উচিত।
উচ্চ রিটার্ন সর্বদা ইনজেক্টরকে মূল কারণ হিসাবে চিহ্নিত করে না
অস্বাভাবিক রিটার্ন ফ্লো আচরণ অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর ফুটো নির্দেশ করতে পারে, কিন্তু সম্পূর্ণ রিটার্ন সার্কিটও বিবেচনা করা উচিত।
একটি সীমাবদ্ধ রিটার্ন লাইন চাপের অবস্থার পরিবর্তন করতে পারে এবং একবারে বেশ কয়েকটি ইনজেক্টরগুলির ব্যাখ্যাকে বিকৃত করতে পারে।
সুতরাং, যখন প্যাটার্নটি একটি সাধারণ ইনজেক্টর ত্রুটির সাথে মেলে না তখন টেকনিশিয়ানদের ফিরে যাওয়ার পথটি পরীক্ষা করা উচিত।
তাপমাত্রা পরীক্ষার আচরণকেও প্রভাবিত করে
তাপমাত্রার সাথে জ্বালানীর সান্দ্রতা পরিবর্তিত হয়।
যদি একটি পরীক্ষা ঠান্ডা সিস্টেমে এবং অন্যটি সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ ইঞ্জিনে করা হয়, তবে ফলাফলগুলি সরাসরি তুলনীয় নাও হতে পারে।
তাপমাত্রা রেকর্ডিং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা উন্নত করে এবং পরীক্ষার মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করতে সহায়তা করে।
একটি সম্পূর্ণ ডায়গনিস্টিক ছবি তৈরি করুন
রিটার্ন-ফ্লো টেস্টিং সবচেয়ে শক্তিশালী হয় যখন নিম্নলিখিতগুলির সাথে মিলিত হয়ঃ
- কমান্ড এবং প্রকৃত রেল চাপ;
- নিম্ন চাপের জ্বালানী সরবরাহ;
- ত্রুটি কোডের তথ্য;
- ইনজেক্টর সংশোধন তথ্য;
- অপারেটিং লক্ষণ।
পরীক্ষার মাধ্যমে সম্পূর্ণ রোগ নির্ণয়ের প্রক্রিয়াকে প্রতিস্থাপন করার পরিবর্তে রোগ নির্ণয়ের জন্য সহায়তা করা উচিত।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
ইনজেক্টরের উচ্চ রিটার্ন কি সবসময় ইনজেক্টর ব্যর্থতার লক্ষণ?
সর্বদা নয়। রিটার্ন লাইন অবস্থা এবং পরীক্ষার সেটআপও পরীক্ষা করা উচিত।
ক্র্যাকিং এবং অলস রিটার্ন ফ্লো ফলাফল সরাসরি তুলনা করা যেতে পারে?
না, তারা বিভিন্ন হাইড্রোলিক এবং অপারেটিং অবস্থার প্রতিনিধিত্ব করে।
জ্বালানী তাপমাত্রা রেকর্ড করা উচিত?
হ্যাঁ, বিশেষ করে যখন বিভিন্ন পরীক্ষার ফলাফলের তুলনা করা হয়।
